V marci sa na slovenskom inzertnom trhu predalo 47 577 ojazdených osobných automobilov s priemernou cenou 12 645 eur. Autá mali v priemere 12 rokov a 172-tisíc najazdených kilometrov.
Vyplýva to z analýzy sekundárneho trhu, ktorú zostavili odborníci z AURES Holdings, najväčšej domácej siete predajcov ojazdených áut AAA AUTO a Mototechna.
Naftové modely ustupujú
Analýza ukázala, že naftové modely postupne ustupujú v prospech benzínových motorizácií a elektromobilov. Čisto elektrické autá sú pritom z roka na rok lacnejšie.
„Trh rastie s malými výkyvmi už viac ako rok. Potvrdzuje to takmer 48 000 ojazdených áut, ktoré si v marci na Slovensku našli svojich majiteľov,“ uviedol obchodný manažér AAA AUTO pre Slovensko Radoslav Skaloš.
„Sledovaný vývoj však sprevádza len veľmi miery 2,1-percentný medziročný rast cien. Čo sa v porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka zvýšilo výrazne, je počet najazdených kilometrov, a to o takmer 9 000.“
Podiel benzínových vozidiel a elektromobilov
Modely s naftovými motormi sú na slovenskom sekundárnom trhu stále najpredávanejšie, no ich náskok postupne klesá. V marci 2024 predstavovali 63,1 percenta z celkového objemu predaných áut, tento rok to bolo 60,5 percenta. Pokles je spôsobený postupným zvyšovaním predajného podielu benzínových vozidiel (34,8 percent), ale aj elektromobilov (1,8 percent).
Slováci nakupujú oproti Čechom menej jazdeniek, zato výrazne mladších a luxusnejších
„Veľkú úlohu tu zohráva spotreba. Moderné benzínové agregáty už v tejto disciplíne dobiehajú vznetové motorizácie, čo podporuje aj podobná cena oboch palív. Elektromobily sú ešte úspornejšie, čo spolu s klesajúcimi cenami zvyšuje ich popularitu,“ vysvetľuje Radoslav Skaloš.
Naftové a benzínové automobily
Proti dieselom hrá aj stav odometrov. V priemere mali najazdených 204-tisíc kilometrov (čo je medziročne o 12 000 km viac), benzíny prešli 133-tisíc kilometrov (medziročne o 6 000 km viac). Čisto batériové modely mali za sebou len 28-tisíc kilometrov (medziročný pokles o 9 000 km) a sú v porovnaní so svojimi spaľovacími konkurentami suverénne najmladšie, keď majú tri až štyri roky.
Na druhej strane je cena elektromobilov stále násobne vyššia, i keď postupne klesá. Vlani v marci v priemere stáli 36 000 eur, aktuálne je to 32 500 eur. Naftové a benzínové automobily sú na tom porovnateľne: 11 700 oproti 12 400 eur.
Polovicu predajov tvoria automaty
Postupne sa predlžuje čas predaja. Tradičných spaľovacích motorizácií sa to týka len veľmi mierne, v inzercii sú 54 dní. Pri elektromobiloch sa aj kvôli výrazne vyššej ponuke natiahol z vlaňajšieho celoročného priemeru 71 dní na súčasných 83 dní Slabne pritom pozícia áut s manuálnou prevodovkou. Automaty už tvoria takmer polovicu predajov, konkrétne 47,3 percent.
Kontrolujú desaťtisíce áut, Carvago neodporúča zákazníkom kupovať až štvrtinu z nich
Najpredávanejším modelom na Slovensku bolo v marci medzi spaľovákmi škodovácke duo Octavia (7,9 percent) a Fabia (3,7 percent), ktoré nasledovali Volkswagen Golf (3,7 percent) a Passat (3,6 percent). V kategórii elektromobilov sa najviac darilo Tesle Model 3 (podiel 14,4 percent), Tesle Model Y (4,3 percent) a Audi e-tron (4 percentá).