BRATISLAVA 25. júna (WEBNOVINY) – Generálny riaditeľ Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS), a.s. Igor Choma (Smer-SD) považuje za hlavné výsledky v uplynulých štyroch rokoch naštartovanie prípravy a výstavby diaľnic, ako aj spustenie elektronického mýta začiatkom tohto roka. Mrzí ho, že sa zatiaľ nepodarilo dostavať chýbajúce úseky diaľnice D1 medzi Bratislavou a Košicami, čo zdôvodnil dopadmi hospodárskej krízy.
„Veľmi intenzívne sme naštartovali prípravu výstavby diaľnic, pretože bola takisto vo veľmi zlom stave. Dávame o 450 % viac prostriedkov do prípravy jednotlivých úsekov ako v roku 2006. Dôležité je mať pripravené stavby a čakať na peniaze, a nie naopak,“ povedal Choma pre agentúru SITA. Táto situácia je podľa neho lepšia, ako keby boli peniaze, no stavby by neboli pripravené. Príprava výstavby diaľnic má preto prioritu.
Dosluhujúci premiér Robert Fico aj minister dopravy Ľubomír Vážny (obaja Smer-SD) pôvodne chceli dokončiť diaľničné prepojenie Bratislavy s Košicami do roku 2010 bez tunelových častí. Vzhľadom na to, že 1. ani 3. balík PPP na výstavbu a prevádzku úsekov severnej diaľnice medzi Martinom a Prešovom a v okolí Žiliny nie sú stále finančne uzatvorené, dokončenie D1 sa odkladá o niekoľko rokov. O koľko, šéf diaľničiarov nevedel.
„To teraz ťažko povedať. Záleží to od rozhodnutia novej vlády, čo urobí s PPP projektmi. Ak ich zruší, lebo terajšia opozícia mala pocit, že sú nevýhodné pre štát, potom treba nájsť iné prostriedky financovania,“ dodal Choma. Peniaze zo štátneho rozpočtu ani eurofondov však podľa neho na to nestačia. Na otázku, či by bolo možné na diaľnice využiť zdroje zo štátnych dlhopisov či penzijných fondov, ako zvažuje budúca stredopravá vládna koalícia, povedal, že pre neho je to politická téma a preto diaľničná spoločnosť do toho nikdy nešla. „Je to na rozhodnutí vlády, kde bude hľadať finančné prostriedky, lebo tie sú limitujúce,“ uzavrel Choma.
SITA