Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať V základnom stave ponúka batožinový priestor až 774 litrov.Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Po sklopení sedadiel máte k dispozícii 1 582 litrov.Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Pri plnom obsadení vám veľa priestoru na batožinu neostane.Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Sedadlo sa odklápa touto páčkou na spodku.Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Nastupovanie do posledného radu sedadiel si síce vyžaduje trochu akrobatickej zručnosti, no pre vaše deti to problém nebude.Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Dozadu sa nastupuje po odklopení pravého zadného sedadla.Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Výduch klimatizácie a držiak na pohár v treťom rade sedadiel.Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Ovládanie klimatizácie pre sedadlá v treťom rade. Nechýba napájanie na 12 V / 120 W.Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať O nedostatok miesta na zadných sedadlách sa báť nemusíte.Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Pohodlie vzadu zvyšuje aj lakťová opierka s držiakmi na poháre.Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Sklon operadiel sa dá nastavovať - na fotke vidíte rozdiel medzi krajnými polohami.Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Interiér pôsobí luxusne, no na dizajne palubnej dosky je poznať jej vek.Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať V interiéri je naozaj dosť odkladacích miest. Úložný priestor v lakťovej opierke je klimatizovaný.Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Volant je dosť veľký, riadenie nie práve najpresnejšie a v spleti tlačidiel, ktoré sú tesne pri sebe, sa človek ťažko orientuje.Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Na stredovej konzole je poznať jej ázijský pôvod a vek.Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Klasická automatická prevodovka je klasicky spomalená. Režim Active ECO je úplne zbytočný, iba zhoršuje reakcie na plyn a takýmto spôsobom sa snaží znižovať spotrebu.Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Interiér pôsobí luxusne, no na dizajne palubnej dosky je poznať jej vek.Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Nechýba USB port.Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Nová verzia naftového 2,2-litra produkuje až 145 kW (197 k).Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať
