Cestujúcich vlakom pod Tatrami čakajú viaceré dočasné obmedzenia, a to v súvislosti s modernizáciou úseku Poprad-Tatry – Vydrník. Od marca bude na niekoľko mesiacov prevádzka v danom úseku obmedzená na jednu koľaj. Informoval o tom vo štvrtok hovorca Železníc Slovenskej republiky (ŽSR) Dominik Drevický.
Avizovaná zmena ovplyvní osobné vlaky medzi Spišskou Novou Vsou a Popradom. Premávať budú každé dve hodiny, okrem rannej špičky a po 18:00, keď budú osobné vlaky vedené bez obmedzení. Niektoré spoje v danom úseku zase pôjdu iba v časti svojej trasy.
Obmedzenia piatich vlakov
„S postupom modernizácie sa bude cestovný poriadok upravovať a prispôsobovať prácam na trati. Železničná spoločnosť Slovensko v spolupráci so ŽSR robí maximum pre čo najplynulejšiu dopravu, aby cestujúci pocítili čo najmenší dopad týchto traťových opráv,“ uviedol Drevický.
ZSSK upraví cestovný poriadok, zrýchli spojenie Kyjev - Bratislava a zlepší aj prestupy v Kraľovanoch
Obmedzenia sa dotknú piatich párov osobných vlakov na linke Košice – Poprad-Tatry. Tie budú vedené bez zmeny iba v úseku Košice – Spišská Nová Ves a späť. V úseku Spišská Nová Ves – Poprad-Tatry a späť budú vlaky premávať každé dve hodiny aj v pracovných dňoch.
Strategická investícia
„Zároveň nastáva aj zmena kalendárneho obmedzenia vlaku Os 7831 na ‚ide denne‘ a zrušenie vlaku Os 7885 v celej trase Poprad-Tatry – Košice,“ doplnil hovorca. Modernizácia železničnej trate Žilina – Košice, úsek trate Poprad Tatry (mimo) – Krompachy, časť A.1 Poprad Tatry (mimo) – Vydrník je strategickou investíciou, rozhodla o tom v stredu vláda.
Modernizácia trate Poprad Tatry – Krompachy je strategickou investíciou, zahŕňa aj výstavbu tunela Španí háj
Celková plocha investície je 1 268 809 štvorcových metrov. Financovaná bude z Kohézneho fondu prostredníctvom Programu Slovensko 2021 – 2027 a štátneho rozpočtu. Na realizáciu stavebných prác bola 23. decembra 2023 uzavretá Zmluva o dielo v rozsahu 442,7 milióna eur s DPH. Plánovaný termín začiatku výstavby je február 2025 a plánovaný termín ukončenia výstavby je november 2028.
Modernizácia trate
Cieľom projektu je zvýšiť technickú úroveň a použiteľnosť železničnej trate, splniť medzinárodné štandardy či zvýšiť kapacitu železničnej siete, skrátiť jazdné doby, zlepšiť komfort cestovania, minimalizovať dopad dopravy na životné prostredie a zvýšiť bezpečnosť vlakovej prevádzky. Projekt zároveň zahŕňa implementáciu moderných technológií na riadenie a zabezpečenie dopravy.
Železnice čaká ďalšia modernizácia. Siemens Mobility zvýši kapacitu trate medzi Račou a Leopoldovom
Modernizácia trate sa týka 14,217 km dlhého úseku Poprad Tatry – Vydrník a zahŕňa úpravu železničného spodku a zvršku, výstavbu nového tunela Španí háj (dĺžka 711 m), vybudovanie estakád, mostov a mimoúrovňových križovaní. Projekt počíta s úpravou zastávok a výstavbou nových dopravní, vrátane výhybní Letanovce, Gánovce a Hozelec. Celkovo bude zrealizovaných 56 stavebných objektov. Projekt zahŕňa aj rozšírenie cesty I/66 v Poprade na štvorpruhovú komunikáciu v dĺžke 737 metrov vrátane nových odbočení, svetelnej signalizácie a protihlukového oplotenia.
