Národná diaľničná spoločnosť (NDS) spustila premávku po novovybudovanom diaľničnom privádzači v Kysuckom Novom Meste. Ako informuje, privádzač k budúcej D3 odľahčí vyťaženú cestu I/11 zo Žiliny do Kysuckého Nového Mesta.
Jeho výstavba bola z veľkej časti financovaná z európskych zdrojov, celková investícia predstavuje 19,3 mil. eur. Dĺžka privádzača je takmer 1,4 kilometra.
Výstavba začala v roku 2021
Súčasťou stavby sú štyri mosty v dĺžke takmer 380 metrov, 600 metrov protihlukových stien a štyri križovatky. Výstavba privádzača k diaľnici D3 začala na konci roka 2021.
Ružinovská radiála sa predĺži o jednu zastávku, starosta Chren priblížil viaceré plány na odbremenenie dopravy
„Počas stavebného obdobia bolo potrebné zrealizovať enormné množstvo preložiek inžinierskych sietí a vodného zdroja. Preložilo sa vyše 1,2 kilometra vodovodov a kanalizácií, 865 metrov elektrických a telekomunikačných rozvodov, 110 metrov železničného vedenia či vyše 70 metrov plynovodov. Do násypov bolo navezeného 133-tisíc kubíkov materiálu,“ priblížila stavbu NDS.
Trasa privádzača
Privádzač začína na ceste I/11, na ktorú sa pripája úrovňovou križovatkou tvaru T, na ktorej je doprava riadená cestnou svetelnou signalizáciou v plne inteligentnom riadení s preferovaním vozidiel na ceste I/11. Následne trasa prechádza mostom cestu I/11, križuje rieku Kysuca a budúcu diaľnicu D3.
Šaľa sa dočká dlho očakávaného obchvatu, s výstavbou by sa malo začať už v auguste
Trasa privádzača pokračuje severozápadným smerom k ceste tretej triedy, na ktorej je zriadená malá okružná križovatka. Trasa ďalej križuje železničnú trať a končí pripojením na miestnu komunikáciu pri priemyselnom parku.
Kritický bod
Cestu I/11 smerujúcu do Čiech a Poľska denne využije viac než 30-tisíc áut, pre ktoré je už po mnoho rokov práve križovatka v Radoli kritickým bodom. Sprevádzkovaním nového úseku sa cesta I/11 odľahčí.
Začala sa oprava poškodenej cesty na Bankov, mesto Košice upozorňuje na dopravné obmedzenia
V prípade, ak by sa výstavba diaľničného privádzača nerealizovala, svetelne riadená križovatka v Radoli by už doprave kapacitne nepostačovala. Predpokladá sa, že nový úsek ponad rieku Kysuca a železnicu využije denne viac ako 9-tisíc vozidiel.
Zvyšné úseky diaľnice D3
NDS pripomína, že zdynamizovala aj proces prípravy zvyšných úsekov diaľnice D3 na Kysuciach. O niekoľko týždňov budú vyhlásené verejné súťaže na zhotoviteľov dvoch úsekov – D3 Žilina, Brodno – Kysucké Nové Mesto a D3 Kysucké Nové Mesto – Oščadnica.
Trenčianska župa spustila rekonštrukciu cesty medzi obcami Lednické Rovne a Streženice, práce sa nezaobídu bez dopravných obmedzení
Verejné obstarávanie pre dokončenie druhej rúry diaľničného tunela Horelica prebieha od konca mája tohto roka. Práve zrýchlenie prípravných procesov smeruje podľa diaľničiarov k tomu, aby výstavba mohla začať v čo najskoršom možnom termíne.
