Mesto Trnava dostalo od Úradu pre verejné obstarávanie (ÚVO) pokutu 10-tisíc eur za postup pri obstarávaní dodávateľa systému inteligentného riadenia križovatiek.
Podľa mestského poslanca Rastislava Mráza z poslaneckého klubu Trnava nás spája bolo dôvodom netransparentné nastavenie bodového hodnotenia tejto zákazky a zmätočné zadefinovanie podmienok účasti pre uchádzačov.
Zákazku za viac ako 3,8 milióna eur získala spoločnosť Alam, ktorá ako jediná predložila ponuku. Mráz pripomenul, že v krátkom čase ide v Trnave už o druhú pokutu za verejné obstarávanie.
Porovnanie ceny s inými mestami
Trnavská radnica určité problémy s verejným obstarávaním nepopiera, podľa jej stanoviska boli zistenia ÚVO v administratívnej rovine a nemajú povahu nezákonného postupu. Trnava sa neodvolala a zaplatila tak pokutu v polovičnej čiastke 5 000 eur.
Po diaľniciach D1 a D2 v Bratislave aj na iných úsekoch pribudne inteligentné riadenie
„Mesto Trnava vníma uloženie pokuty ako subjektívne. Výsledný výber uchádzača nebol spochybnený, naopak, bol Úradom pre verejné obstarávanie plne akceptovaný,“ uviedla v stanovisku vedúca odboru komunikácie Zuzana Hrinková Siebenstichová. Pripomenula, že pokuta je vo výške 0,13 percenta z celkovej hodnoty zákazky.
Opozičné poslanecké kluby na pondelkovej tlačovej besede kritizovali aj cenu za aplikovanie systému inteligentného riadenia križovatiek v Trnave, ktorá je v porovnaní s Prešovom alebo Banskou Bystricou niekoľkonásobne vyššia.
V projekte je osem križovatiek
Podľa Alfonza Lančariča zo spoločnosti Alam sú zákazky v Trnave, Banskej Bystrici a Prešove neporovnateľné pokiaľ ide o rozsah prác, aj samotné technologické riešenie.
„Projekt v Trnave sa týka všetkých svetelných križovatiek, ktoré budú postupne pripojené do systému inteligentného riadenia dopravy – modulu riadenia, ktoré je v rámci realizácie súčasťou SW nadstavby mesta. Dve veľké prejdú kompletnou rekonštrukciou vrátane výmeny kabeláže, stožiarov a pribudne úplne nová technológia,“ povedal Lančarič.
Ľudia z okolia Nitry sa konečne dočkali lepších spojov, viaceré regionálne vlaky pôjdu inak
Do projektu inteligentného riadenia bude zapojených osem križovatiek a priechodov pre chodcov na najviac dopravou zaťažených uliciach v Trnave. Križovatky budú vzájomne prepojené a bude zabezpečené ich dynamické riadenie.
Výsledkom prepojenia moderných technológií vplývajúcich na riadenie križovatiek bude väčšia efektivita pri ich prejazde a nadväznosť jednotlivých križovatiek na seba, čím sa vytvorí tzv. zelená vlna.
