Napriek výraznému meškaniu stavby modernizácie železničnej trate v úseku Púchov – Považská Teplá vníma dnešné prerazenie tunela Milochov minister dopravy Andrej Doležal pozitívne.
„Teším sa z každého nového otvoreného koridoru pre železničnú dopravu,“ vyhlásil minister krátko po tom, čo stavbári prerazili posledný úsek takmer dvojkilometrového tunela.
Geologické podložie aj čierna skládka
Tunel pod vrchom Stavná bude dvojkoľajný a jeho celková dĺžka bude 1 861 metrov. Od začiatku razenia stavbu sprevádzali komplikácie.
Pre zlé geologické podložie tu museli zmeniť technológiu razenia, navyše nastali problémy aj s odstraňovaním čiernej skládky odpadu pri východnom portáli tunela, ukrytej pod zeminou.
Z Bratislavy do Považskej Bystrice sa vlakom dostanete o štyri minúty rýchlejšie
To všetko bolo dôvodom predĺženia termínu stavby, ktorá mala byť pôvodne odovzdaná do užívania v januári tohto roka.
„Omeškanie patrí k stavebníctvu a hlavne k takýmto náročným projektom. Stavajú sa tu dva tunely, niekoľko mostných konštrukcií, je to veľmi zložitá výstavba. Nehovorme len o omeškaní, ale skúsme to vnímať aj v pozitívnom kontexte, že modernizujeme, budujeme a snažíme sa napredovať aj v železničnej doprave,“ povedal Doležal.
Dopravu presmerujú na nový úsek
Napriek omeškaniu bude časť stavby odovzdaná do užívania už v druhej polovici septembra.
Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) avizujú, že od 17. septembra presmerujú železničnú dopravu medzi stanicami Púchov a Považská Bystrica na nový traťový úsek, ktorého súčasťou je tunel Diel a viadukt ponad Nosickú priehradu.
Železnice plánujú rozsiahle opravy vozňov, rátajú so sumou viac ako 30 miliónov eur
Ako sa v pondelok vyslovil generálny riaditeľ ŽSR Miloslav Havrila, v spolupráci s dodávateľskými firmami budú robiť všetko preto, aby celá stavba, vrátane tunela Milochov, bola sprejazdnená v decembri budúceho roka.
