BRATISLAVA 19. januára (WEBNOVINY) – Za zatvorenými dverami začal brannobezpečnostný výbor parlamentu najprv rokovať o zmarenej protidrogovej akcii, pri ktorej turecká polícia zadržala českého vodiča a kamión s kontrolovanou zásielkou. Postup, aby sa najprv rokovalo neverejne o citlivých informáciách a potom verejne, navrhol minister vnútra Daniel Lipšic. Minister prišiel poslancom vysvetľovať podrobnosti tejto operácie, ktorá na prelome rokov rozprúdila širokú diskusiu v médiách, čo sa vlastne stalo. „Ja by som odporúčal, keby rokovanie mohlo mať dve časti. V prvej časti, ktorú navrhujem, aby bola neverejná, by som informoval – ak budú mať niektorí poslanci záujem – o veciach, ktoré nie sú zverejniteľné,“ vyhlásil Lipšic a dodal, že „potom by uviedol materiál na verejnom rokovaní výboru“. S Lipšicom na výbor prišla zástupkyňa medzinárodného odboru Generálnej prokuratúry SR a riaditeľ Úradu boja proti organizovanej kriminalite.
Operáciu, na ktorej spolupracovalo sedem krajín, podľa slovenskej polície a rezortu vnútra zmarila turecká strana. Slovenská polícia zachytila už na jeseň informáciu, že nadnárodná zločinecká skupina chce dostať cez naše územie ukradnutý drogový prekurzor do Turecka, odkiaľ sa mal späť vrátiť heroín. Podľa šéfa slovenskej polície Jaroslava Spišiaka preto naplánovali so súhlasom a pomocou partnerských polícií medzinárodnú akciu, pri ktorej monitorovali dodávku. V Turecku sa však nepodarilo v colnom sklade precliť kamión s anhydridom kyseliny octovej, ktorý vo falošných dokladoch zločinecká skupina vydávala za dezinfekciu. Pri overovaní totiž Červený polmesiac, ktorého meno zneužili ako odberateľa dezinfekcie, odmietol, že by si chlóramín objednal. Napokon v Turecku zatkli českého vodiča kamióna českej firmy, ktorého síce už prepustili, ale dostal ročný zákaz vstupu do Turecka. Minister Lipšic chce zariadiť, aby mu zákaz zrušili. Na Slovensku dvoch členov gangu zadržali a vzali do väzby. Slovenská strana požiadala tureckú o vysvetlenie. Turecká strana cez svoju ambasádu reagovala, že chyba sa stala na slovenskej strane, prekvapila ju aj medializácia prípadu. Česká spoločnosť J&M Pavlát International, ktorej kamión prevážal do Turecka kontrolovanú dodávku, sa rozhodla podať na orgány Slovenskej republiky trestné oznámenie, civilnú žalobu a žiadosť o náhradu škody.