Štátny tajomník Ministerstva dopravy SR Jaroslav Kmeť označil za hlavné motívy založenia novej firmy optimalizáciu nákladov a zefektívnenie opráv a údržby hnacích dráhových vozidiel, ako aj zvýšenie konkurencieschopnosti.
Európska komisia vzhľadom na vývoj v železničnej doprave odporučila členským štátom zvážiť ukončenie starých dohôd s inými členskými štátmi, ktoré už nemusia byť potrebné, a neuzatvárali nové alebo revidované dohody.
Prezident profesijnej organizácie autobusových dopravcov Peter Sádovský tvrdí, že pokiaľ železnica nebude fungovať ako švajčiarske hodinky, prepájanie vlakov a autobusov bude veľmi obtiažne.