Rozsah osobnej vlakovej dopravy na objednávku štátu zostáva na doterajšej úrovni. Počíta so stabilizovaným rozsahom poskytovaných výkonov v objeme 32,5 mil. vlakokilometrov. Ministerstvo dopravy ako objednávateľ dotovaných vlakov chce tak zachovať úroveň ich intenzity po poslednej zmene grafikonu.
Pre obštrukciu poslancov za vládnu stranu sa zasadnutie parlamentného výboru pre hospodárske záležitosti neuskutočnilo. O príčinách zastavenia prevádzky stratových štátnych IC vlakov neprišiel informovať ani minister dopravy Ján Počiatek.
Jednou z hlavných noviniek nového cestovného poriadku štátnej Železničnej spoločnosti Slovensko je priame rýchlikové spojenie z Bratislavy do Banskej Bystrice každé dve hodiny s kratším trvaním cesty.
Z celkového počtu cestujúcich v dotovaných vlakoch štátnej Železničnej spoločnosti Slovensko za desať mesiacov tohto roka bolo vyše 20 miliónov neplatiacich ľudí.
Štátna Železničná spoločnosť Slovensko rozhodla o zastavení prevádzky svojich stratových IC vlakov medzi Bratislavou a Košicami, zdôvodnila to situáciou na trhu komerčnej železničnej dopravy.
Generálny riaditeľ železníc povedal, že pri študentoch evidujú aj nárast ciest mimo trasy do školy. Podľa jeho vyjadrenia tak študenti môžu voľne cestovať za frajerkou. Zajac sa pýtal Počiatka, či je to súčasť novej vládnej demografickej stratégie na zvyšovanie natality Slovákov?
Nový druh lístka kúpený cez mobilný telefón je dostupný zatiaľ zo staníc na troch vybraných linkách, a to z Trnavy do Kútov, z Čadce do Makova a na linke Humenné – Stakčín.
Pre bezplatnú vlakovú prepravu študentov a dôchodcov je podľa šéfredaktorky Železničnej revue Desany Mertinkovej pôsobenie nedotovaných železničných dopravcov ešte ťažšie ako v susedných krajinách.
Riaditeľ Inštitútu pre dopravu a hospodárstvo Rastislav Cenký považuje za otázne, či rozhodnutie RegioJetu o zrušení prevádzky vlakov medzi Bratislavou a Košicami nie je vypočítavé a motivované prichádzajúcimi voľbami, aby prinútil ministerstvo dopravy rozhodnúť v jeho prospech.
Spoločnosť RegioJet zdôvodnila svoje rozhodnutie o ukončení prevádzky svojich vlakov medzi Bratislavou a Košicami nečinnosťou ministra dopravy Jána Počiatka. Ten podľa prepravcu neurobil nič pre to, aby zabránil štátnej Železničnej spoločnosti Slovensko v poškodzovaní RegioJetu nekalou súťažou a podnákladovými cenami.
Za deväť mesiacov toho roka prepravila Železničná spoločnosť Slovensko bezplatne 17,6 milióna ľudí, čo predstavuje 43 percent zo všetkých cestujúcich vo vlakoch prevádzkovaných na základe zmluvy so štátom.
Ministerstvo dopravy očakáva, že vysúťažený partner štátu zabezpečí kvalitné vlakové spojenie medzi Bratislavou a Banskou Bystricou počas najbližších desiatich rokov.
ZSSK tiež upozorňuje, že pre vybrané diaľkové vlaky pre bezplatnú dopravu uplatňujú limity, čo znamená, že je určený maximálny počet lístkov do každého konkrétneho vlaku.