- aktualizované 23. februára, 15:30
Národná diaľničná spoločnosť, a. s., (NDS) vo štvrtok vyhlási dlho očakávanú súťaž na výstavbu druhej etapy severného obchvatu Prešova na rýchlostnej ceste R4.
Informoval o tom v stredu minister dopravy a výstavby Andrej Doležal (nom. Sme rodina) po rokovaní vlády v súvislosti so schválenou aktualizáciou harmonogramu prípravy a výstavby projektov cestnej infraštruktúry.
Budú vedieť prejsť cez finančnú kontrolu
„Tento úsek nadväzuje na prvú etapu a tunel Bikoš, ktorý by mal byť odovzdaný o rok. Samotný rezort bol častokrát vyzývaný, na čo ešte čakáme, prečo nevyhlásime verejné obstarávanie na druhú etapu obchvatu Prešova,“ povedal minister dopravy s tým, že museli rešpektovať zákon o rozpočtových pravidlách.
Aktualizovaný harmonogram cestných projektov umožní podľa Doležala financovanie druhej etapy obchvatu Prešova na R4
„Konečne teraz máme nástroj – harmonogram, o ktorý sa vieme pri vyhlasovaní súťaže oprieť a vďaka ktorému vieme prejsť cez finančnú kontrolu,“ uviedol Doležal. NDS aj Slovenská správa ciest podľa neho pri vyhlasovaní tendrov budú môcť vychádzať z aktualizovaného harmonogramu cestných projektov.
Kľúčové je spustenie obstarávania
Predpokladaná hodnota výstavby druhej etapy obchvatu Prešova na R4 je podľa ministra približne 260 mil. eur, výsledná cena bude závisieť od verejného obstarávania aj vzhľadom na ceny stavebných materiálov.
„Kľúčové teraz pre Prešov nie je to, kedy bude obchvat, ale že sme konečne spustili verejné obstarávanie,“ podotkol Doležal. Via Carpatia, ktorej súčasťou bude aj slovenská R4, je podľa neho mimoriadne dôležitý medzinárodný koridor.
Dostavba D1 Turany – Hubová a D3 na Kysuciach
V harmonograme je podľa ministra aj plánovaná výstavba úsekov R4 od Prešova smerom na Duklu na hraniciach s Poľskom, či pokračovanie diaľnice D1 na Zemplín k hraniciam s Ukrajinou.
Najdôležitejšími cestnými projektami sú úseky D1 Turany - Hubová a D3 na Kysuciach, v pláne je i obnova ciest I. triedy
„Je to plán výstavby na najbližších desať rokov. Kľúčová je dostavba D1 Turany – Hubová a D3 na Kysuciach,“ priblížil Doležal. Pripravované budúce úseky R4 by podľa neho mali byť financované cez projekt verejno-súkromného partnerstva, čo bude rýchlejšie ako v prípade financovania zo štátnych zdrojov.
Flexibilný harmonogram
„Harmonogram sa bude priebežne aktualizovať. Ak niektorá stavba nebodaj zhavaruje v procese verejného obstarávania alebo niektorá stavba sa predĺži alebo urýchli, harmonogram bude flexibilný,“ povedal šéf rezortu dopravy.
K zrýchleniu prípravy a výstavby diaľnic a ciest môžu podľa Doležala prispieť aj v parlamente nedávno schválené novely zákonov o jednorazových mimoriadnych opatreniach v tejto oblasti a o verejnom obstarávaní. „Kombináciou všetkých týchto troch vecí sledujeme jasný cieľ naštartovať výstavbu, dobehnúť obrovský investičný dlh. Harmonogram je odpoveďou na všetko,“ dodal minister dopravy.
