Podľa ZSSK na východnom Slovensku jazdí 55 percent vlakov vyrobených alebo modernizovaných po roku 2000. Z toho 30 percent vlakov bolo vyrobených alebo modernizovaných po roku 2010.
Vzhľadom na aktuálnu ekonomickú situáciu a nie najideálnejšie finančné možnosti podniku, ktoré vyvolala pandémia koronavírusu, sa partneri zhodli na tom, že nie je možné navýšiť tarifné mzdy.
Národný dopravca v spolupráci s rakúskymi Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) bude trať obsluhovať minimálne dva roky, následne sa vyberie nový prepravca.
Nemecká železničná spoločnosť Deutsche Bahn a hlavní národní vlakoví dopravcovia vo Francúzsku, Švajčiarsku a Rakúsku uviedli, že obnovia trasy z Viedne do Paríža cez Mníchov a z Zürichu do Amsterdamu cez Kolín nad Rýnom.
Podľa ministra Andreja Doležala v návrhu štátneho rozpočtu na budúci rok nie je dostatok financií na to, aby sa dalo niečo zásadné zmeniť na aktuálnom stave slovenských železníc.
Iniciatívu schválili zástupcovia členských štátov a Európskeho parlamentu. Jej cieľom je dostať do centra pozornosti výhody verejnej dopravy, uviedla eurokomisárka pre dopravu Adina Valeanová.
Podľa ministra dopravy Andreja Doležala z príslušného operačného programu bolo možné financovať len koľajiská či nástupištia, nie obnovu staničných budov.