Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) v spolupráci s krajskou organizáciou cestovného ruchu Košice Región Turizmus (KRT) v septembri spúšťa ďalší projekt z kategórie sezónnych turistických vlakov s prívlastkom expres.
Pre morálnu a technickú opotrebovanosť osvetlenia nástupíšť, elektrických rozvodov súvisiacich s osvetlením, rozvodov na nástupištiach a ovládania osvetlenia je potrebná rekonštrukcia týchto objektov.
Z dôvodu nevyhovujúcej infraštruktúry podľa opozičného hnutia vlaky meškajú denne spolu 750 minút. Ministra dopravy a výstavby vyzýva, aby sa okamžite začal zaoberať touto situáciou.
Poslanec NR SR a tieňový minister OĽaNO Ján Marosz povedal, že minister dopravy a výstavby Árpád Érsek „by mal skončiť s falošnou hrou na hľadanie súkromníka“.
Súčasný technický stav trate Žilina – Rajec, kde je vyhlásená súťaž na výber vlakového dopravcu, podľa Železníc SR postačuje aktuálnemu počtu vlakov, ktoré na trati jazdia.
Národný vlakový osobný dopravca predpokladá za prenájom šiestich reštauračných vozňov na osem rokov vynaložiť vyše 14 miliónov eur bez dane z pridanej hodnoty.
Technický stav infraštruktúry trate medzi Žilinou a Rajcom je podľa osobného dopravcu nevyhovujúci a nezodpovedá potenciálu uvedenému na traťovom úseku.
Železnice Slovenskej republiky potvrdili, že prevádzka na železniciach bola v piatok bežná a štandardná. Plánované výluky však podľa Železničnej spoločnosti Slovensko mali na dopravu vplyv.
Štátny správca železničnej infraštruktúry vyhlásil tiež verejnú súťaž na opravu výmenných dielov zabezpečovacích zariadení za 1,97 mil. eur bez dane z pridanej hodnoty na tri roky.
Na jeden cestovný lístok môžu ľudia cestovať zo železničnej stanice v Trnave osobnými vlakmi alebo regionálnymi rýchlikmi aj mestskou hromadnou dopravou v Bratislave.
Európska komisia informovala, že po dôkladnom posúdení všetkých skutočností vrátane odpovede ZSSK na oznámenie námietok, ako aj ústneho vypočutia rozhodla, že vo veci ďalej nebude konať.
Skrátenie pracovného týždňa a náhrada mzdy na úrovni 60 % je podľa odborových organizácii v Železničnej spoločnosti Cargo Slovakia čo najmenej bolestivá voľba riešenia vzniknutej situácie, ktorá ale nerieši problém do budúcna.
Železničná spoločnosť Slovensko zároveň prízvukuje neodškriepiteľné výhody cestovania vlakom, ako je efektívnejšie využitie času na oddych, ponuka občerstvenia v reštauračnom vozni či neobmedzený prístup na toalety.