Štát sa v čiastkovej zmluve o dopravných službách vo verejnom záujme v roku 2022 zaviazal národnému dopravcovi za objednané výkony zaplatiť ročnú zálohovú úhradu vo výške 330 miliónov eur.
Generálny riaditeľ Železníc Slovenskej republiky Miloslav Havrila informoval, že prechodné obmedzenia traťových rýchlostí na úsekoch v dĺžke takmer dvesto kilometrov znížili približne o polovicu.
Po novom sa cestujúci na trati medzi Žilinou a Bratislavou budú môcť rozhodnúť medzi vlakmi štátnej Železničnej spoločnosti Slovensko a vlakom súkromného dopravcu RegioJet.
Inštitút pre dopravu a hospodárstvo považuje návrh cieľového grafikonu vlakovej dopravy do roku 2020 z dielne ministerstva dopravy za málo ambiciózny, keďže neráta s významný posunom v železničnej doprave.