Hromadenie pracovných síl bolo nielen na Slovensku, ale takmer vo všetkých krajinách Európskej únie posilnené opatreniami na stabilizáciu trhu práce, ktoré boli prijaté počas pandemického obdobia.
Do nového roka vstupuje slovenský priemysel s očakávaním, že štát v čo možno najkratšom termíne prijme a spustí také podporné schémy, ktoré budú porovnateľné s okolitými priemyselnými štátmi.
Problémy pritom podľa generálneho sekretára Zväzu automobilového priemyslu SR Viktora Marušáka trápia tak slovenské automobilky, ako aj ich dodávateľov.
Za marec až júl tohto roka pritom uhradilo podporu v čase skrátenej práce v sume 18,9 milióna eur a aktuálne posudzuje žiadosti v objeme 1,5 milióna eur.
Extrémne vysoké ceny energií budú podľa Zväzu spracovateľov dreva SR viesť ku katastrofálnym dôsledkom vo forme straty konkurencieschopnosti domácich výrobcov a odstavení výrob.
Ak implementačná fáza podarí, Slovensko bude prvou krajinou strednej Európy, ktorá zavedie tento moderný pracovnoprávny inštitút, uviedla Asociácia priemyselných zväzov a dopravy.
Podmienky poskytnutia príspevku pre SZČO spolu s určením výšky príspevku sú nastavené obdobne ako podmienky ustanovené pre poskytovanie podpory v čase skrátenej práce určenej na zachovanie pracovných miest zamestnancov.
Rok 2021 bol podľa Zväzu automobilového priemyslu SR v znamení pokračujúceho boja s pandémiou, zároveň sa začali prejavovať vplyvy pandémie na celý dodávateľský reťazec.