Ministerstvo dopravy Slovenskej republiky (MD SR) pripravuje legislatívnu zmenu, ktorá umožní, aby podporné činnosti pre stanice technickej a emisnej kontroly, ako aj ďalšie technické služby, opäť robil štát. Cieľom je zabezpečiť väčšiu kontrolu a transparentnosť v tomto sektore.
Školenia a kontrola technikov opäť pod štátnou správou
Ide o podporné činnosti ako školenie technikov, overovanie pracovísk a zariadení, zabezpečovanie skúšok technikov, vývoj informačných systémov, prípravu metodík pre kontroly vozidiel, vývoj nových metód kontrol a ďalšie podporné činnosti. V súčasnosti ich zabezpečujú súkromné firmy ako tzv. technické služby. Ministerstvo dopravy však považuje tieto služby za prenesené úlohy štátu. Ich postupné prevzatie pripravuje MD SR v dvoch fázach.
Národniari chcú predĺžiť lehoty STK, zmeny by sa mali týkať nových aj ojazdených vozidiel
„Treba povedať, že je to dlhodobý proces. V prvej fáze prijmeme legislatívu, ktorá upraví fungovanie technických služieb a v druhej fáze, po 20. máji 2033, prejde činnosť na právnickú osobu zriadenú ministerstvom. Nemusí to byť úplne nová organizácia, ale už existujúca, napr. NDS, ktorej tieto kompetencie dáme. To nám zabezpečí lepšiu kontrolu nad celým systémom,“ vysvetlil minister dopravy Jozef Ráž.
Návrat k štátnej správe po rokoch súkromného zabezpečenia
V minulosti podporné činnosti pre stanice emisnej a technickej kontroly zabezpečoval štát prostredníctvom Ústavu cestného hospodárstva a dopravy. Po jeho zrušení prešli tieto činnosti na súkromné subjekty, ktorými dnes sú TESTEK a.s. – technická služba technickej kontroly, S-EKA, spol. s r.o. – technická služba emisnej kontroly, IRIS IDENT, s.r.o. – technická služba kontroly originality a CERTEST s.r.o. – technická služba montáže plynových zariadení
Nemáte platnú STK či EK? Pre trvanie mimoriadnej situácie stále platí jej automatické predĺženie o tri mesiace
Tieto firmy majú poverenie vykonávať technické služby do 19. mája 2033.
