V druhej výzve v rámci Plánu obnovy a odolnosti je na výstavbu, stavebné úpravy alebo rekonštrukciu cyklistickej infraštruktúry k dispozícii 30 miliónov eur bez DPH.
Za mrakodrap sa dnes považuje budova vyššia ako 150 metrov. V dobe, keď svetová popolácia narastá raketovým tempom, nie je problém nájsť na svete stavby, ktoré toto číslo niekoľkonásobne prevyšujú.
Má tu vzniknúť tržnica, gastroprevádzky, aj bezpečná zóna bez áut pre rodiny s deťmi, či škôlka. Architekt si vie predstaviť v areáli aj kino, pražiareň kávy či pivovar.
Okrem predĺženia lehoty výstavby sa medzitým zvýšila aj cena, podľa údajov v centrálnom registri zmlúv aktuálne dosahuje úroveň 15,2 milióna eur bez DPH.
Základný princíp, na ktorom štvrť vznikne, je koncept 15-minútového mesta, kde v pešej dostupnosti sú všetky potrebné funkcie, primárnym je najmä systém verejnej dopravy.